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High 행정 국토교통부

국토교통부 - 행정

19건

관련 기사

Medium dailymedi.com 2026-04-01

자동차보험 경상환자 '8주 제한' 재시동…한의계 촉각 원문

#1

국토교통부가 자동차보험 경상환자의 치료 기간을 8주로 제한하는 내용의 자동차손해배상 보장법 하위법령 개정안에 대한 법제처 심사를 재개했다. 이 제도는 당초 올해 1월 시행 예정이었으나 연기되었으며, 대한한의사협회 등 관련 단체들이 촉각을 곤두세우고 있다.

소송 적합도

MEDIUM

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

미상

진행 단계

관련절차진행  (국토교통부의 자동차손해배상 보장법 하위법령 개정안 법제처 심사 중)

판단 근거

국토교통부의 자동차보험 경상환자 8주 제한 정책은 다수의 경상환자에게 영향을 미쳐 집단적 피해를 야기할 수 있으며(적합 조건 3), 현재 법제처 심사가 진행 중인 공적 절차에 해당한다(적합 조건 6). 다만, 아직 정책이 확정되지 않아 실제 피해 발생 여부 및 구체적인 소송 대상이 명확하지 않다.

Low news.kbs.co.kr 2026-03-30

새만금 신공항 집행정지 기각·각하 불복…항고 원문

#2

새만금 신공항 건설에 반대하는 환경단체가 국토교통부를 상대로 낸 행정소송 1심에서 승소했으나, 공항 건설 절차를 멈춰달라는 집행정지 신청은 기각·각하되었다. 환경단체는 소음 피해가 회복 불가능한 손해가 아니라는 재판부 판단에 불복하여 항고했다.

소송 적합도

LOW

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

미상

진행 단계

소송중  (새만금 신공항 기본계획 취소 행정소송 1심 승소 후, 집행정지 신청 기각 결정에 불복하여 항고 진행 중)

판단 근거

상대방인 국토교통부는 자력이 충분하나(적합 조건 2), 본 사건은 행정처분 취소를 목적으로 하는 행정소송으로 금전적 손해배상 청구가 주된 내용이 아닙니다. 법원 또한 소음 피해를 회복할 수 없는 손해로 보지 않아, 소송금융의 핵심인 금전적 회수 가능성이 낮습니다. 비록 행정소송 1심에서 승소했으나, 집행정지 신청이 기각된 점도 투자 매력을 떨어뜨립니다.

Low jtv.co.kr 2026-03-25

새만금 공항 집행정지 기각…행절절차는 '유보' 원문

#3

시민단체가 국토교통부를 상대로 제기한 새만금 국제공항 건설 기본계획 집행정지 신청이 기각되었으나, 건설 기본계획 취소 소송 항소심은 계속 진행 중이다. 이에 따라 공항 착공을 위한 환경영향평가 등 관련 행정절차는 재개되지 않고 있다.

소송 적합도

LOW

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

미상

진행 단계

소송중  (새만금 국제공항 건설 기본계획 취소 소송 항소심 진행 중, 집행정지 신청 기각)

판단 근거

이 사건은 정부 기관(국토교통부)을 상대로 한 행정소송으로, 직접적인 금전적 피해를 입은 다수의 피해자가 특정되지 않아 소송금융의 주요 투자 대상인 손해배상 청구 사건과는 거리가 멉니다. (적합 조건 1, 4 미충족) 비록 상대방의 자력은 충분하나(적합 조건 2), 소송의 성격상 금전적 회수 가능성이 낮아 투자 적합도가 낮습니다.

High shinailbo.co.kr 2026-03-25

새만금국제공항 건설 제동 일단 해소…법원, 집행정지 신청 기각 원문

#4

새만금신공항백지화공동행동이 국토교통부를 상대로 제기한 새만금 국제공항 개발사업 기본계획 취소소송 1심에서 승소했다. 그러나 행정 절차 중단을 위한 집행정지 신청은 서울고등법원에서 기각되어 공항 건설 제동은 일단 해소되었다. 본안 소송은 계속 진행 중이다.

소송 적합도

HIGH

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

미상

진행 단계

소송중  (새만금 국제공항 개발사업 기본계획 취소소송 1심 승소 후 항소심 진행 중 (집행정지 신청 기각))

판단 근거

국토교통부를 상대로 한 소송에서 1심 승소하여 상대방 책임이 명확하고 증거가 충분하며 (조건 1, 5), 상대방은 자력이 충분한 공공기관이다 (조건 2). '공동행동'이라는 단체명에서 집단적 피해 가능성을 시사하며 (조건 3), 본안 소송이 진행 중이므로 부적합 조건에 해당하지 않는다.

High sjbnews.com 2026-03-25

법원, 새만금 신공항 집행정지 '기각-각하' 원문

#5

새만금 국제공항 건설사업에 대해 시민단체가 국토교통부를 상대로 제기한 기본계획 집행정지 신청이 서울고등법원에서 기각 및 각하되었다. 그러나 본안 소송(기본계획 취소)은 여전히 진행 중이며, 앞서 서울행정법원 1심에서는 조류충돌 위험성을 무시한 기본계획이 위법하다며 시민단체 측 손을 들어준 바 있다. 시민단체는 이번 집행정지 결정에 대해 즉시 항고할 예정이다.

소송 적합도

HIGH

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

미상

진행 단계

소송중  (새만금 국제공항 기본계획 취소 본안 소송 진행 중, 집행정지 신청은 기각/각하되었으나 즉시 항고 예정.)

판단 근거

국토교통부라는 자력 있는 상대방(적합 조건 2)을 대상으로 하며, 1심에서 기본계획의 위법성이 인정되어 상대방 책임이 비교적 명확하다(적합 조건 1). 조류충돌 위험성 등 객관적 증거가 존재하며(적합 조건 5), 시민단체가 제기한 공항 건설 반대 소송으로 집단적 이익이 걸려있다(적합 조건 3). 주요 쟁점은 공항 건설의 적법성으로, 소송금융 투자 가능성이 높다.

Low domin.co.kr 2026-03-25

새만금 국제공항 집행정지 '기각'…공항 사업 추진 속도 받나 원문

#6

시민단체가 국토교통부를 상대로 제기한 새만금 국제공항 기본계획 집행정지 신청이 서울고등법원에서 기각되었다. 재판부는 원고 3명의 신청인 적격은 인정했으나, 회복하기 어려운 손해가 발생할 것이라는 주장은 받아들이지 않았다. 이에 따라 공항 건설 사업 추진에 속도가 붙을 것으로 보이나, 시민단체는 즉시 항고할 가능성이 있다.

소송 적합도

LOW

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

미상

진행 단계

판결선고  (새만금 국제공항 기본계획 집행정지 신청 기각)

판단 근거

행정소송의 집행정지 신청 기각 건으로, 소송금융의 주요 투자 대상인 금전적 손해배상 청구 사건이 아닙니다. 법원에서 원고 측의 '회복하기 어려운 손해' 주장을 인정하지 않아 피해 규모가 불분명하며, 집단적 피해로 보기 어렵습니다. (적합 조건 3, 4 불충족)

Low yna.co.kr 2026-03-25

새만금공항 집행정지신청 '기각'…건설 중단 한고비 넘어(종합) 원문

#7

새만금신공항백지화공동행동이 국토교통부를 상대로 낸 공항 기본계획 집행정지신청이 서울고등법원에서 기각되었다. 공동행동은 공항 착공 시 자연 생태계 훼손 등 회복하기 어려운 손해가 발생한다고 주장했으나 법원은 이를 인정하지 않았다. 이와 별개로 공동행동이 1심에서 승소했던 공항 개발사업 기본계획 취소소송은 현재 국토부의 항소로 항소심이 진행 중이다.

소송 적합도

LOW

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

미상

진행 단계

소송중  (공항 개발사업 기본계획 취소소송 항소심 진행 중, 집행정지신청 기각)

판단 근거

이 사건은 새만금공항 건설 중단을 목적으로 하는 행정소송으로, 직접적인 금전적 피해를 입은 다수의 피해자가 존재하지 않아 소송금융의 투자 회수 구조를 형성하기 어렵다. (적합 조건 3, 4 미해당) 비록 1심에서 원고가 승소했으나, 이는 프로젝트 취소에 대한 법리적 판단이며, 금전적 손해배상과는 거리가 멀다.

Low jeonmin.co.kr 2026-03-25

새만금국제공항 제동 없다 …김윤덕 장관 '새만금공항 소송' 기각 이끌... 원문

#8

새만금신공항백지화공동행동이 국토교통부를 상대로 제기한 '공항 기본계획 집행정지신청'이 법원에서 기각되었다. 법원은 신청인의 법률상 이익과 회복하기 어려운 손해 발생 우려를 인정하기 어렵다고 판단했다. 이에 따라 본안 소송과 별개로 공항 건설 공사는 지속될 수 있게 되었으며, 국토부는 사업 추진에 속도가 붙을 것으로 전망하고 있다.

소송 적합도

LOW

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

미상

진행 단계

판결선고  (공항 기본계획 집행정지 신청 기각, 본안 소송(취소소송) 진행 중)

판단 근거

이 사건은 정부의 공항 건설 사업에 대한 행정소송으로, 원고(공동행동)가 직접적인 금전적 피해를 주장하는 일반적인 손해배상 사건이 아닙니다. 피고(국토교통부)는 자력이 충분하지만, 법원이 원고의 집행정지 신청을 기각하며 '법률상 이익이 인정되지 않고 손해를 인정하기 어렵다'고 판단하여 원고의 법적 주장이 현재로서는 약한 것으로 보입니다. 소송금융은 주로 금전적 회수 가능성이 높은 사건에 투자하므로, 본 사건은 적합도가 낮습니다.

Low seoul.co.kr 2026-03-25

한숨 돌린 새만금공항 건설 사업, 집행정지 신청 기각 원문

#9

새만금신공항백지화공동행동이 국토교통부를 상대로 낸 새만금 국제공항 개발사업 기본계획 취소소송의 항소심이 진행 중입니다. 1심에서 승소했으나, 공항 기본계획 집행정지 신청은 서울고등법원에서 기각되었습니다. 법원은 집행정지를 구할 법률상 이익과 회복하기 어려운 손해를 인정하기 어렵다고 판단했습니다.

소송 적합도

LOW

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

미상

진행 단계

소송중  (새만금 국제공항 개발사업 기본계획 취소소송 항소심 진행 중, 집행정지 신청 기각)

판단 근거

이 사건은 행정소송으로, 소송금융의 주된 투자 대상인 금전적 손해배상 청구 사건이 아닙니다. 피해자들의 직접적인 금전적 피해 규모를 특정하기 어렵고, 소송의 목표가 사업 중단에 있어 투자금 회수 가능성이 낮아 소송금융 투자에 부적합합니다.

High news.bizwatch.co.kr 2026-03-18

서울 아파트 9% 올랐는데 공시가격 19% 치솟은 까닭 원문

#10

국토교통부가 발표한 서울 공동주택 공시가격 상승률(18.67%)이 한국부동산원의 아파트 매매가격지수 상승률(8.98%)보다 현저히 높아 논란이 되고 있다. 이는 국토부의 '총액변동' 방식이 고가 주택의 영향을 크게 반영하기 때문으로 분석된다. 이로 인해 주택 보유자들의 세금 부담이 가중될 것으로 예상되며, 조세 저항 및 행정 소송 증가 가능성이 제기되고 있다.

소송 적합도

HIGH

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

서울 공동주택 약 1585만 가구 중 공시가격 상승으로 세금 부담이 증가한 다수의 주택 보유자

진행 단계

피해발생  (공시가격 발표로 인한 세금 부담 증가 예상, 이의신청 및 행정 소송 가능성 제기)

판단 근거

국토교통부의 공시가격 산정 방식이 한국부동산원의 시세 상승률과 큰 차이를 보여 다수의 주택 보유자에게 예상치 못한 세금 부담을 야기하고 있습니다. 이는 정부 기관의 행정 처분에 대한 집단적 피해(조건 3)로 이어질 수 있으며, 상대방(국토교통부)의 자력은 충분합니다(조건 2). 또한, 공시가격 산정 방식의 차이와 그 영향에 대한 객관적 증거(조건 5)가 명확하며, 고가 주택의 공시가격이 특히 많이 올라 피해 규모가 클 수 있습니다(조건 4). 조세 저항 및 행정 소송 증가 가능성이 높습니다.

High akomnews.com 2026-03-15

한의계 주요 현안 점검···제70회 총회 상정 의안 작성 원문

#11

국토교통부의 자동차손해배상 보장법 하위법령 개악으로 교통사고 환자들의 8주 초과 치료가 제한될 위기에 처했습니다. 한의계는 이에 반발하여 1인 시위 및 국토교통부 장관과의 간담회를 진행하며 법령 개악 철폐를 위한 대응 방안을 논의 중입니다. 이는 다수의 환자에게 영향을 미칠 수 있는 정책적 문제로, 향후 법적 대응 가능성이 있습니다.

소송 적합도

HIGH

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

교통사고 환자 다수

진행 단계

관련절차진행  (자동차손해배상 보장법 하위법령 개악 철폐를 위한 1인 시위 및 국토교통부 장관 간담회 진행 중)

판단 근거

국토교통부의 불합리한 법령 개악으로 다수의 교통사고 환자들이 피해를 입을 가능성이 있어 집단적 피해가 예상됩니다. 상대방은 정부 기관으로 자력이 충분하며, 법령 개악 철폐를 위한 공적 절차가 진행 중입니다. 다만, 직접적인 금전적 피해 규모는 명확히 특정되지 않았습니다.

Low domin.co.kr 2026-03-11

'새만금 국제공항 소송 2라운드'…전북자치도, 항소심 변론 돌입 원문

#12

새만금 국제공항 기본계획 취소를 둘러싼 행정소송의 항소심 변론이 시작되었습니다. 1심 재판부는 절차적 하자를 이유로 기본계획 취소 판결을 내렸고, 국토교통부는 이에 항소했습니다. 원고 측은 조류 충돌 위험성을, 피고 측은 충분한 검토와 공익성을 주장하고 있습니다.

소송 적합도

LOW

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

미상

진행 단계

소송중  (새만금 국제공항 기본계획 취소 항소심 변론 진행 중)

판단 근거

이 사건은 새만금 국제공항 기본계획 취소를 다투는 행정소송으로, 직접적인 금전적 피해를 입은 다수의 피해자가 특정되지 않아 소송금융 투자 대상으로서의 적합성이 낮습니다. (적합 조건 3, 4 미충족) 비록 상대방(국토교통부)의 자력은 충분하나(적합 조건 2 충족), 소송금융은 주로 피해자의 손해배상 청구를 지원하는 형태이므로 본 건과는 결이 다릅니다.

High dnews.co.kr 2026-03-10

통행료 할인 정책에 민자도로 누적 손실 1100억 넘어…소송 확산할까 원문

#13

정부의 통행료 할인 정책으로 인해 23개 민자도로 SPC의 누적 손실이 1100억 원을 넘어섰으며, 2027년에는 1500억 원에 달할 것으로 전망됩니다. 이에 민자도로 SPC들은 정부에 손실 보전을 요구하며, 보전이 없을 경우 소송도 불사하겠다는 입장입니다. 이미 부산신항제2배후도로 SPC는 국토부를 상대로 소송을 제기한 상태입니다.

소송 적합도

HIGH

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

누적 1100억 원 이상 (2027년 1500억 원 전망)

피해자 수

23개 민자도로 SPC

진행 단계

소송중  (일부 SPC는 국토부를 상대로 소송 제기, 추가 소송 확산 가능성)

판단 근거

정부의 통행료 할인 정책으로 인한 민자도로 SPC들의 손실이 명확하며(상대방 책임 명확), 상대방인 국토부(정부)는 자력이 충분합니다. 23개 SPC가 피해를 입고 있으며(집단적 피해), 누적 손실액이 1100억 원 이상으로 피해 규모가 매우 큽니다. 이미 일부 SPC는 소송을 제기한 상태입니다.

High medigatenews.com 2026-03-10

교통사고 경증환자 치료 '8주 제한' 되자 한의계 '발칵'… 환자 진료권... 원문

#14

국토교통부가 교통사고 경증환자의 치료 기간을 8주로 제한하는 자동차손해배상보장법 시행규칙 개정안을 4월부터 시행할 예정입니다. 이에 대해 대한한의사협회는 환자의 한방 진료권 침해 및 의료의 본질 간과를 주장하며 릴레이 1인 시위로 강하게 반발하고 있습니다. 의료계는 한의과 진료비 급증을 지적하며 과잉 진료 문제를 제기하고 있습니다.

소송 적합도

HIGH

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

교통사고 경증환자 다수 (수십만 명 이상 추정)

진행 단계

관련절차진행  (국토교통부의 시행규칙 개정안 추진 및 한의계의 릴레이 1인 시위 진행 중)

판단 근거

상대방 책임이 국토교통부의 시행규칙 개정으로 명확하며, 공공기관이므로 자력이 충분하다. 교통사고 경증환자 전체를 대상으로 하므로 집단적 피해가 예상되며, 현재 개정안 추진 및 한의계의 릴레이 시위 등 공적 절차가 진행 중이다. 개별 피해 금액은 크지 않을 수 있으나, 피해자 수가 매우 많아 집단소송 가능성이 높다.

Low bokuennews.com 2026-03-09

한의계 교통사고 피해자 치료 8주 제한 철회하라 원문

#15

대한한의사협회는 교통사고 환자의 한의 치료 기간을 8주로 제한하려는 「자동차손해배상 보장법」 하위법령 개정안의 철회를 촉구하며 국회와 국토교통부 앞에서 릴레이 1인 시위를 이어가고 있습니다. 이 개정안은 다수의 교통사고 피해자에게 영향을 미칠 수 있습니다.

소송 적합도

LOW

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

교통사고 피해자 다수

진행 단계

관련절차진행  (하위법령 개정안 추진 및 철회 촉구 시위 진행 중)

판단 근거

본 사건은 국토교통부의 하위법령 개정안 추진에 대한 한의계의 철회 촉구 시위로, 과거의 명확한 잘못으로 인한 손해배상 청구 사건이 아닙니다. 비록 잠재적 피해자 수가 많고(적합 조건 3) 상대방(정부)의 자력이 충분하지만(적합 조건 2), 소송금융은 통상적으로 이미 발생한 손해에 대한 배상 청구를 지원하므로, 정책 변경에 대한 예방적 성격의 본 사안은 적합도가 낮습니다.

High akomnews.com 2026-03-05

“디스크 터졌는데 경상이라니…상해급수 왜곡 바로 잡아야” 원문

#16

국토교통부가 교통사고 피해자의 치료기간을 8주로 제한하는 자동차손해배상 보장법 하위법령 개정안을 추진 중이다. 이에 대해 한의원 원장들이 1인 시위를 통해 반대 의사를 표명하며 상해급수 왜곡을 바로잡을 것을 촉구하고 있다. 이 개정안은 교통사고 피해자들의 치료권을 침해할 수 있다는 우려를 낳고 있다.

소송 적합도

HIGH

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

교통사고 피해자 다수

진행 단계

관련절차진행  (자동차손해배상 보장법 하위법령 개정안 추진 중)

판단 근거

국토교통부가 추진하는 법령 개정안으로 인해 다수의 교통사고 피해자들이 부당한 치료 제한을 받을 위험이 있어 집단적 피해가 예상됩니다 (적합 조건 3, 4). 상대방은 정부 기관으로 자력이 충분하며 (적합 조건 2), 현재 법령 개정 절차가 진행 중이므로 (적합 조건 6) 소송금융 투자 적합도가 높습니다. 또한, 정책 추진 주체가 명확합니다 (적합 조건 1).

High sedaily.com 2026-03-04

‘나이롱 환자’ 막는 ‘8주 룰’ 시행 코앞…한의사들 “즉각 철회” 원문

#17

국토교통부가 4월 1일부터 경상 교통사고 환자의 8주 초과 치료 시 별도 심사를 받도록 하는 '8주 룰' 시행규칙 개정안을 시행할 예정입니다. 대한한의사협회는 해당 개정안이 의학적 근거 없이 교통사고 피해자의 진료받을 권리를 침해하고 의료인의 전문성을 훼손한다며 즉각 철회를 요구하며 1인 시위 등 반대 운동을 전개하고 있습니다.

소송 적합도

HIGH

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

잠재적 피해자 다수 (경상 교통사고 환자)

진행 단계

관련절차진행  (국토교통부의 '자동차손해배상보장법 시행규칙' 개정안 시행 예정 및 이에 대한 대한한의사협회의 철회 요구 시위 진행 중)

판단 근거

국토교통부라는 자력 있는 상대방(적합 조건 2)이 시행하는 행정규칙에 대한 이의 제기이며, 경상 교통사고 환자 다수에게 영향을 미쳐 집단적 피해 발생 가능성이 높습니다(적합 조건 3). 해당 규칙의 의학적 근거 및 필요성에 대한 증거 확보가 가능하며(적합 조건 5), 한의사협회가 조직적으로 철회를 요구하며 공적 절차(시위, 반대 운동)를 진행 중입니다(적합 조건 6). 비록 개별 피해 금액 산정은 추가 검토가 필요하나, 환자의 진료받을 권리 침해라는 중대한 쟁점을 포함하고 있어 소송금융 투자 기회가 높습니다.

Low rapportian.com 2026-03-04

한의사들, 국토부·국회 앞 1인 시위… 교통사고 치료 8주 제한 철회 원문

#18

대한한의사협회 소속 한의사들이 국토교통부와 국회 앞에서 교통사고 피해자의 한의 치료 기간을 8주로 제한하려는 자동차손해배상 보장법 하위법령 개정안의 즉각 철회를 촉구하는 1인 시위를 진행했습니다. 한의협은 해당 개정안이 교통사고 피해자의 치료권을 침해하고 국민 건강에 심각한 위협이 될 것이라고 주장하고 있습니다.

소송 적합도

LOW

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

교통사고 피해자 다수 (잠재적)

진행 단계

관련절차진행  (국토교통부의 자동차손해배상 보장법 하위법령 개정안 추진 및 한의사협회의 1인 시위)

판단 근거

이 사건은 국토교통부가 추진하는 하위법령 개정안에 대한 한의사협회의 반대 시위로, 아직 피해가 발생하여 손해배상을 청구할 수 있는 단계가 아닙니다. 소송금융은 이미 발생한 손해에 대한 배상 청구를 지원하는 것이 일반적이므로, 정책 변경을 막기 위한 활동은 투자 대상으로서의 적합성이 낮습니다. (부적합 조건: 이미 종결된 사건은 아니나, 소송금융의 일반적인 투자 대상 범위에 해당하지 않음)

High newsmp.com 2026-03-04

한의협, 교통사고 치료 8주 제한 철회 촉구 국토부ㆍ국회 앞 1인 시위 外 원문

#19

대한한의사협회가 국토교통부의 자동차손해배상 보장법 하위법령 개정안(교통사고 피해자 치료 8주 제한) 철회를 촉구하며 1인 시위를 진행 중이다. 한의협은 해당 개정안이 의학적 근거 없이 교통사고 피해자(상해 등급 12~14급)의 진료받을 권리를 침해하고 행정적 부담을 가중시킨다고 주장한다. 이는 다수의 피해자가 발생할 수 있는 행정 정책 변경으로, 향후 집단적 법적 대응 가능성이 있다.

소송 적합도

HIGH

사건 분야

행정

상대방

국토교통부

피해 금액

미상

피해자 수

교통사고 상해 등급 12~14급 환자 다수

진행 단계

관련절차진행  (자동차손해배상 보장법 하위법령 개정안 추진 및 철회 촉구 시위 진행 중)

판단 근거

국토교통부가 추진하는 자동차손해배상 보장법 하위법령 개정안은 의학적 근거 없이 다수의 교통사고 피해자(상해 등급 12~14급)의 치료받을 권리를 침해하고 행정적 부담을 가중시킬 우려가 있어 상대방 책임이 명확합니다(적합 조건 1). 상대방은 정부 기관으로 자력이 충분하며(적합 조건 2), 잠재적 피해자 수가 많고(적합 조건 3, 4), 현재 개정안 추진이라는 공적 절차가 진행 중이며(적합 조건 6), 의학적 근거 부족 등 정책의 문제점을 지적하는 증거 확보가 가능합니다(적합 조건 5). 이는 행정소송 또는 헌법소원 등 집단적 법적 대응 가능성이 높은 사건으로 소송금융 투자에 매우 적합합니다.